日本唯一の国産旅客機 YS-11型航空機
YS-11は、戦後日本で開発された唯一の国産旅客機です。
1962年に初飛行し、1972年までに182機が製造され、世界各国の近距離路線で活躍しました。
日本国内では2006年9月に、民間航空機線から完全退役し、その姿を見ることができなくなりました。

- 全長
- 26.3m
- 全幅
- 32m
- 全高
- 8.98m
- 重量
- 16.2t
- 巡航速度
- 450km/h
- 航続距離
- 1,200km
- 客席数
- 64席
- 総飛行時間
- 54,722時間51分
- 総飛行回数
- 58,705回
- 製造会社
- 日本航空機製造株式会社
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客室
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コックピット
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エンジン
さぬきこどもの国に展示している機体は、1969年に初飛行し、1997年9月11日の稚内~丘珠便を最後に退役。
1998年1月19日、高松空港に最終飛行してきました。
総合的にバランスの優れた傑作機であると評価されているYS-11。
厳しい運行条件のもとで運用される短距離ローカル線用機としては事故率が非常に低く、設計の確かさも証明されています。
「YS-11型航空機」の内部を大公開!

機内公開日
土曜、日曜、祝・休日、春休み、夏休み期間中
(団体利用等は、上記以外にも公開。)
機内公開時間
9:00~16:00(雨天の場合は中止)
※夏休み期間中の土曜、日曜、祝・休日及び8月13日~16日は、17:00まで。
※混みあっている場合は受付終了時刻が早まる場合がありますので、ご了承ください。
日本一長く走り続けた電車 ことでん60形62号
ことでん60形62号は、両運転台がついてる15m級の半鋼製電動車です。
1913年に東京で製造され、京浜急行電鉄で29年間、東京急行電鉄で6年間走った後、
1948年に香川県のことでんにやってきました。
2002年に退役するまでの89年間、日本一長く走り続け、人々の生活を支えました。

- 全長
- 15m
- 全高
- 3.96m
- 重量
- 23t
- 台車
- 川崎BWタイプ
- 電動機
- TDK596-FR(60kw)×4
- ギア比
- 3.14
-

扇風機
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車内
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運転台
香川県にやってきた当時は木造車でしたが、戦時中は補修も不十分な状態で酷使されていたため、
車体の傷みは激しいものでした。そこで1953年、ことでん今橋工場で車体を鉄製に改造。
その後も時代の流れとともに改造を重ね、この姿になりました。
「ことでん60形62号」の内部を大公開!

車内公開時間
9:00~16:30
※夏休み期間中の土曜、日曜、祝・休日及び8月13日~16日は、17:30まで。